لقاء مع سيارات بنتلي على الحلبة .. إرث رياضي ملفوف بالحرير

عادة ، نقوم باختبار قيادة أي سيارة بنتلي في جو فاخر يتناسب مع مكانة العلامة التجارية البريطانية في العالم الأرستقراطي ، ولكن هذا النوع من الاختبارات يتم تنظيمه لطرازات مختلفة وبواسطة بنتلي نفسها على أحد أشهر حلبات السباق في العالم ، (الحلبة التي شهدت ، قبل بضعة أشهر اليوم ، المنافسة الشرسة بين لويس هاميلتون وماكس فرستابن بعد سباق خلاب حتى لحظاته الأخيرة) ، هذا غريب للغاية ، لكنه يكفي للتأمل قليلاً في التاريخ من الصانع البريطاني القديم لقبول وجود موديلاته مجتمعة على لؤلؤة. دوائر الشرق الأوسط أمر طبيعي.

في البداية عندما بدأ الأخوان بنتلي رحلتهم في عالم السيارات السحري ، في بداية القرن الماضي ، كان الهدف إنتاج سيارات تجمع بين الفخامة والروح الرياضية دون تفضيل أي عنصر على الآخر ، ولكن ما حدث بعد ذلك هي أن المشاكل المالية أدت إلى احتجاز الأخوين بنتلي لفترة طويلة داخل قفص رولز رويس الذهبي ، ذلك القفص رغم أنه كان ذهبيًا بالتأكيد ، إلا أنه محى شخصية سيارات بنتلي ، مما جعلها في أغلب الأحيان أكثر رياضية قليلاً إصدارات من طرازات رولز رويس. وهنا يبرز السؤال التالي: ماذا لو لم تنهار أسواق وول ستريت عام 1929 ، وماذا لو لم ينتج عن ذلك تراكم ديون على شركة بنتلي ، ثم اضطرت لدخول مدار رولز رويس واتباعها. المسار الذي يفضل أعلى مستويات الفخامة ، حتى على حساب الروح الرياضية ، هل نجلس اليوم خلف عجلة قيادة بنتلي تشبه إلى حد كبير سيارات من عيار أستون مارتن أو لامبورغيني أو ماكلارين ، أي سيارة رياضية متطرفة على مضمار السباق يصبح نتيجة مفروضة؟ ربما نعم وربما لا ، فهذا السؤال مبني على افتراضات عديدة ، لكن ما نعرفه أننا اليوم خلف مقود سيارات بنتلي في بيئة رياضية بحتة ، والشيء الجميل في الأمر هو أن السيارات التي نراها الصور الواردة في هذا التقرير لا تبدو في غير محلها.

للإشارة إلى ذلك ، يكفي أن نشير إلى أن بنتلي فازت بسباق لومان ست مرات ، كانت أولها عام 1924 ، أي قبل دخول رولز كيج The Golden Royce التي ذكرناها ، مع العلم أن طراز Mulsanne الشهير سمي بهذا الاسم. قسم مولسان المستقيم الشهير في الحلبة الفرنسية.

تفاصيل تجربة مثيرة

في البداية ، جلسنا خلف مقود سيارة Bentley Flying Spur وكان من الطبيعي أن نلاحظ أن نظام التعليق الهوائي المزود بنظام إدارة التخميد ونظام التوجيه أصبح أكثر صلابة مع اعتماد أسلوب رياضي يضمن أن السيارة يمكنها تجاوز المنعطفات بسهولة ، شريطة أن تتبنى أسلوب قيادة سلس ، دون القيام بأي حركات مفاجئة ، ولكن عند تبني مبدأ الدخول إلى الركن ببطء والخروج منه بسرعة ، يمكنك الاستمتاع بأداء عالٍ مع إمكانية زيادة السرعة مباشرة بمجرد استقرار وضع العجلات فيها. الاتجاه المستقيم

من الداخل ، على الرغم من الوجود الجريء لمادة ألياف الكربون الرياضية ، لا يمكن وصف المقصورة إلا بأنها فاخرة للغاية مع كميات كبيرة من الجلود عالية الجودة ، والخشب ، وأدوات التحكم من الفولاذ المقاوم للصدأ. ميكانيكيًا ، تستفيد Flying من Spur التي اختبرناها بواسطة محرك V12 سعة 6.0 لترات يولد 626 حصانًا ويتم تسليمه إلى عجلات القيادة من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات.

ثم انتقلنا إلى المقعد الأيسر لسيارة بنتلي بينتايجا ، التي قد لا تسمح لها أبعاد جسمها الأطول وخلوصها المرتفع نسبيًا بالاستمتاع بنفس مستوى الأداء الديناميكي الذي تتمتع به أخواتها ، ولكن موقع القيادة المتميز على الطريق (أو المسار في حالتنا) )) ، فضلًا عن نظام المناولة والتعليق الحريري الذي يوفق بين الراحة والثبات بطريقة متسقة ، مما يمنحها القدرة على اجتياز المنعطفات في الدائرة بثقة ، ودرجة من التطور تتناسب مع الشعار الذي تحمله على جسده.

يتم تشغيل 542 حصانًا المتوفرة لـ Bentayga S بواسطة محرك V8 رباعي الأسطوانات متزاوج مع جميع العجلات الأربع عبر علبة تروس أوتوماتيكية من ثماني سرعات.

في نهاية التجربة ، تحركنا خلف عجلة القيادة في طراز Continental GT ، بخطوطه الخارجية الساحرة والمقصورة المعززة بشاشة مركزية ، والتي تدور حول نفسها لتظهر ثلاثة أسطح إما شاشة ، وهي أداة ذات تصميم كلاسيكي لوح أو لوح يطابق تصميمه وينتهي مع المنطقة المحيطة بطريقة تعزز مستويات الأناقة بطريقة استثنائية.

أما بالنسبة للحركة الديناميكية للسيارة ، فهي توفر للسائق مشاركة أكبر في عملية القيادة على عكس ما كان متاحًا للجيل السابق. من كان يعاني من نظام التعليق الذي تشعر به أن السيارة تطفو فوق سطح الطريق ولا تمسك بها بإحكام كما هو الحال اليوم مع هذا الجيل. الشعور العام الذي توفره لك السيارة ، سواء أثناء تجاوز المنعطفات أو عبور المقاطع المستقيمة ، كأن هناك قوة مغناطيسية تسحب السيارة برفق. لأسفل ، للتشبث بالطريق والتقدم بقوة للسير بأقصى سرعة.

وهكذا انتهت تجربتنا السريعة لسيارات بنتلي على الحلبة بخاتمة واحدة: السيارات التي توفر لك أعلى مستويات التنقل الفاخر على الطريق السريع أو حتى داخل شوارع المدينة قادرة أيضًا على توفير أداء رياضي مثير على حلبات السباق ، أداء قد لا يكون قاسياً وعنيفاً مثل ذلك المتاح لسيارات من عيار فيراري ، لامبورغيني ، بورش. وماكلارين ، لكنها تظل أداءً مليئًا بالرقي والإثارة ، مع الأخذ في الاعتبار أن جميع تصميمات بنتلي الداخلية تتميز بتصميمها الفاخر والأنيق ، ويمكن أن تحظى باهتمام قسم “مولنر” الذي يتمتع بخبرة عالية في هذا المجال من التخصيص.