سيارة SHM Avila 2026 الجديدة كليًا – سيارة مشتركة حديثة وعالية التقنية بين سوني وهوندا

تتميز السيارة بتصميم انسيابي وتبدو أكثر استعدادًا للإنتاج من مفهوم Vision-S الذي تم الكشف عنه في معرض CES قبل ثلاث سنوات. في حين أن Sony Honda Mobility كانت خجولة في التفاصيل ، فإن النموذج يحتوي على واجهة أمامية لطيفة ، لكنها رشيقة مع مصابيح أمامية نحيلة و “شريط وسائط” مميز.

تعمل الأخيرة كشاشة تفاعلية ويمكنها إظهار كل شيء من اسم Afeela إلى الرسوم المتحركة التي تصور الطقس. صرحت شركة Sony Honda Mobility بأنها تتصور أن شريط الوسائط يحتوي على مجموعة واسعة من العروض الممكنة التي ستغذيها “مختلف الشركاء والمبدعين”.

واستطردت الشركة قائلة: “إن الحد الأدنى من الخطوط الزخرفية والشكل يذكرنا بسفينة الفضاء”. لكن النموذج يبدو مستقبليًا بشكل مناسب لأنه يتميز بتصميم بسيط وعجلات 21 بوصة محسّنة ديناميكيًا. ينضم إليهم سقف أسود مائل ودفيئة نظيفة. تشمل الميزات البارزة الأخرى شريط الإضاءة الخلفية وخط الكتف الواضح. من حيث الحجم ، يبلغ طول النموذج 4895 مم وعرضه 1900 مم وارتفاعه 1460 مم مع قاعدة عجلات تمتد 3000 مم.

نظرًا لكون شركة Sony رائدة في مجال التكنولوجيا والاتصالات ، فليس من المستغرب معرفة أن المقصورة عالية التقنية وتتميز بشاشة كبيرة تمتد عبر عرض المقصورة الداخلية. وهي مقسمة إلى أقسام متعددة حيث توجد مرايا جانبية رقمية على الحواف الخارجية ، بينما توجد مجموعة عدادات رقمية واسعة أمام السائق. إلى اليمين يوجد نظام معلومات ترفيهي يتدفق إلى شاشة عرض أمامية لراكب المقعد الأمامي.

يمكننا أن نرى عجلة قيادة على شكل نير ولوحة أجهزة بسيطة خالية إلى حد كبير من المفاتيح. قام المصممون أيضًا بتجهيز النموذج الأولي بوحدة تحكم مركزية عائمة ، والتي تضمنت قرصًا دوارًا بالإضافة إلى أزرار مخصصة للمنزل وكتم الصوت.

بينما من المحتمل أن تكون مساحة الرأس مصدر قلق نظرًا لخط السقف الدرامي ، تتميز مقصورة الركاب الخلفية بنظام ترفيه بشاشة مزدوجة بالإضافة إلى إضاءة محيطة على ألواح الأبواب. يمكن لركاب المقعد الخلفي أيضًا أخذ استراحة من الشاشات وتحويل انتباههم إلى السماء بفضل السقف الزجاجي البانورامي الضخم.

صرحت شركة Sony Honda Mobility بأنها “ستتابع إمكانية الترفيه الجديد من خلال الاستفادة الكاملة من التكنولوجيا الرقمية مثل Metaverse”. لقد اتبعوا تلميحًا حول تكامل Epic Games ، والذي لم يكن مفاجئًا للغاية لأن BMW و Hyundai و Kia و Genesis و Polestar أصدرت مؤخرًا إعلانات حول إدخال ألعاب في السيارات.

بالحديث عن التكنولوجيا ، قالت شركة Sony Honda Mobility أنها تهدف إلى تزويد السيارة بملاحة الواقع المعزز. يمكن العثور على هذه التقنية بالفعل في مجموعة متنوعة من المركبات ومن المرجح أن تصل إلى أكثر بكثير قبل إطلاق طراز الإنتاج في عام 2026.

يأتي نموذج Afeela الأولي هذا مزودًا بمجموعة متنوعة من الكاميرات وأجهزة الاستشعار من الداخل والخارج. تقول شركة Sony Honda Mobility أن هناك 45 شخصًا ويهدفون إلى تجهيز السيارة بنظام قيادة شبه مستقل من المستوى 3. يشير هذا إلى أن السيارة ستكون مؤتمتة للغاية في سيناريوهات معينة وتسليم مهمة القيادة إلى البشر عند الحاجة.

على الرغم من أنها تهدف إلى تشغيل المستوى 3 من القيادة الذاتية ، إلا أن الشركة تقول إنها ستطور أيضًا وظائف دعم القيادة من المستوى 2+. نتيجة لذلك ، سيكون نظام المستوى 2 قياسيًا ، بينما سيكون نظام المستوى 3 اختياريًا. يبقى أن نرى ذلك ، لكن SHM أشارت إلى أنها ستستخدم SoCs من Qualcomm وستستخدم بنية Snapdragon الرقمية.

نظرًا لأن Sony Honda Mobility لم تتحدث كثيرًا عن النموذج ، فليس من المستغرب أن تكون المواصفات محاطة بالسرية. ومع ذلك ، أكدت الشركة أن النموذج الأولي يحتوي على نظام دفع رباعي وهذا يعني إعداد محرك مزدوج.

نطاق السيارة يعد لغزًا أيضًا ، لكن إحدى الصور الداخلية تظهر نطاقًا يبلغ 377 كيلومترًا مع بقاء 75-80 ٪ من الشحن. ربما لا ينبغي أن نقرأ الكثير فيه ومن المحتمل أن ننتظر سنوات حتى نكتشف الرقم النهائي.