تم منح كل من رينج روفر ورينج روفر سبورت الجديدتين أعلى تصنيف من فئة الخمس نجوم في أحدث اختبارات السلامة من التصادم Euro NCAP. تعتمد السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الفاخرة على أكثر من 50 عامًا من الخبرة ، لتقديم مجموعة واسعة بشكل استثنائي من القدرات والتحسينات والسلامة على جميع التضاريس.

تعتبر الموديلات الجديدة الأحدث في سلسلة طويلة من سيارات رينج روفر التي حصلت على تصنيفات من فئة الخمس نجوم بموجب بروتوكولات السلامة الصارمة الأوروبية NCAP التي تم وضعها في عام 2009 ، بما في ذلك رينج روفر إيفوك في عام 2011.

يوفر كلا الطرازين ، استنادًا إلى بنية السبائك المعدنية الطولية المعيارية المرنة (MLA) ، أساسًا متينًا لمجموعة من أحدث تقنيات مساعدة السائق التي تعمل معًا من أجل محرك سريع الاستجابة ومتطور. تعتبر سيارة رينج روفر الجديدة ، المتوفرة بأربعة وخمسة وسبعة مقاعد ، أكثر صلابة بنسبة تصل إلى 50 بالمائة من سابقتها ، في حين أن رينج روفر سبورت أقوى بنسبة 35 بالمائة من الطراز السابق.

سجلت سيارة رينج رور الجديدة الحائزة على جوائز 87٪ لحماية ركاب الأطفال و 72٪ لمستخدمي الطريق المعرضين للخطر ، بينما سجلت رينج رور سبورت 85٪ لحماية الركاب البالغين. سجلت كلتا السيارتين في فئة 4 × 4 82 بالمائة لتقنية مساعد السلامة.

قال توماس مولر ، المدير التنفيذي لهندسة المنتجات ، Jaguar Land Rover: “إن نتائج اختبار التصادم Euro NCAP الممتازة هذه هي النتيجة المباشرة للعمل الجاد والخبرة التي شاركت في تصميم وهندسة وتصنيع المركبات التي تجمع بين السلامة والأمن ، القدرة والرفاهية لأكثر من خمسة عقود. . يوفر هيكل هيكل MLA-Flex القوي والهجين أساسًا متينًا لمجموعة من أنظمة السلامة النشطة المتقدمة مثل نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ (AEB) التي تعمل معًا لحماية الركاب ومستخدمي الطريق الآخرين. تمثل طرازات رينج روفر الجديدة انتصارًا تقنيًا “.

تتمتع رينج رور سبورت الجديدتان بمجموعة من أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) المصممة لدعم السائق وحماية الركاب ، بما في ذلك:

نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ (AEB)و باستخدام الرادارات والكاميرات الأمامية ، يساعد نظام الفرملة التلقائية في حالات الطوارئ في تحديد المركبات والمشاة وراكبي الدراجات أمامك ، والمركبات القادمة أو راكبي الدراجات من جانبك ، أثناء انعطاف السيارة يسارًا أو يمينًا. سيحدد نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ المخاطر الوشيكة ويستخدم الفرامل لتقليل شدتها أو تجنب الاحتكاك.

نظام المساعدة في الحفاظ على المسار: يراقب علامات الحارة للمغادرة غير المقصودة للممر. إذا كانت السيارة على وشك عبور حدود الحارة ، يتم تطبيق قوة دورانية على عجلة القيادة لمواجهة حركة المرور العابرة للحدود.

يساعد المساعد في البقاء ضمن الخط المحدد في حالات الطوارئ: يساعد على الحفظ تعديلات تصحيحية طفيفة ، إذا تم العثور على السيارة قريبة جدًا من حواف الطريق وانجرافها إلى المسار المجاور ، فسيتم تحديد المركبات القادمة.

كاميرا محيطية ثلاثية الأبعاد وتقنية الرؤية الأرضية: يوفر نظام الكاميرا المحيطية عرضًا بزاوية ثلاثية الأبعاد 360 درجات حول السيارة ويمكن عرض عدة مناظر في وقت واحد على شاشة اللمس عند المناورة ، مما يمنح السائق معلومات مفصلة عن محيطه. يسمح نظام الرؤية الأرضية للسائقين برؤية المنطقة المخفية أمام وتحت غطاء المحرك مباشرة على الشاشة المركزية التي تعمل باللمس.

الاستجابة لحالة السائق: تتوقف السيارة وتضيء أضواء التحذير من الخطر ، إذا فشل السائق في الاستجابة لسلسلة من المطالبات الصوتية والمرئية.

التحكم في الاصطدام الخلفي وحماية الركاب: يستخدم الرادارات الأمامية والخلفية لرصد مخاطر الاصطدام في المدى 70 متر وتحذير الركاب ، وإصدار تحذير مسموع وإعداد الكابينة لصدمة محتملة. إذا لزم الأمر ، ستومض أضواء الخطر ويتم تجهيز الجزء الداخلي عن طريق شد أحزمة المقاعد ، وتحريك مساند الرأس للأمام ، وإمالة المقاعد ، وإغلاق النوافذ والسقف البانورامي.

تعليق استباقييتحول التعليق تلقائيًا إلى الوضع الديناميكي عندما يكتشف نظام التحذير من الاصطدام الأمامي خطر الاصطدام ، ويساعد السائق إذا تطلب الأمر مناورات مراوغة من خلال توفير استجابات أسرع.

التحكم التكيفي ومساعد التوجيه: يحافظ نظام التحكم التكيفي في ثبات السرعة على سرعة الانطلاق المحددة للمركبة. ستنخفض سرعة السيارة تلقائيًا إذا تم رصد سيارة تسير ببطء في الحارة التي أمامك. يساعد نظام التوجيه السائق في الحفاظ على مركز السيارة في مسارها من خلال إجراء تعديلات دقيقة على التوجيه.