تقدم هائل في تكنولوجيا الطلاء: يستعد مصنع مجموعة BMW في لايبزيغ لاستخدام الهيدروجين الأخضر بدلاً من الغاز الطبيعي

دامة هي عنصر أساسي في مصنع BMW iFactORY

يعد تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون أحد الأهداف المركزية لـ BMW iFACTORY مع نهج (LEAN. GREEN. DIGITAL). بينما تركز GREEN على الاستدامة والاستخدام الأمثل للموارد وإعادة التدوير ، يعمل الجانب الاستراتيجي لـ LEAN نحو إنتاج فعال ودقيق ومرن للغاية. بينما تستخدم DIGITAL الأنظمة الرقمية بشكل فعال في علوم البيانات والذكاء الاصطناعي والمحاكاة الافتراضية.

تجدر الإشارة إلى أن مجموعة BMW تعمل على إنشاء حلول خاصة بالمواقع لتقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من أجل أن تكون أكثر استدامة. الهدف هو تقليل إنتاج ثاني أكسيد الكربون من عملية الإنتاج بنسبة 80٪ بحلول عام 2030 مقارنة بعام 2023 – لا يعتمد على استخدام الهيدروجين فقط ، ولكن باستخدام الطاقة من عدد من مصادر الطاقة المتجددة الأخرى قيد الدراسة حاليًا ، مثل الطاقة الحرارية الأرضية والخلايا الكهروضوئية. سيتم اعتماد حلول مختلفة حسب الطريقة التي تناسب الموقع.

خطط للاتصال بخط أنابيب الهيدروجين

ستكون هناك حاجة إلى خط أنابيب لضمان توفر كميات كافية من الهيدروجين الأخضر في جميع الأوقات لتشغيل أنظمة الاحتراق الجديدة القائمة على الهيدروجين ، لذلك يعتزم مصنع لايبزيغ استغلال كل فرصة توفرها صناعة الهيدروجين الناشئة في المنطقة. الخطط جارية لربط المحطة بأول شبكة هيدروجين نقية بحلول منتصف عام 2024. سيتم توصيل خط أنابيب يبلغ طوله حوالي 2 كيلومتر بخط أنابيب بعيد المدى جنوب الموقع ، وسيتم بعد ذلك توصيل المحطة ، إلى جانب بقية المواقع الشريكة في المنطقة ، بشبكة هيدروجين إقليمية سترتبط بالبنية التحتية للهيدروجين في جميع الأنحاء. في جميع أنحاء البلاد وأوروبا.

طاقة الهيدروجين في لوجستيات المصنع والنقل

لطالما كان الهيدروجين وقودًا أساسيًا في أعمال المصنع ولهذا السبب تم تركيب أول محطة تعبئة هيدروجين داخلية في ألمانيا في مباني المصنع في عام 2013 ، لتزويد الرافعات الشوكية والقاطرات بالوقود في مجال الخدمات اللوجستية. اليوم ، بعد ما يقرب من عشر سنوات ، يمتلك مصنع لايبزيغ أكبر أسطول في ألمانيا مع أكثر من 130 رافعة شوكية تعمل بخلايا الوقود. هناك أيضًا خمس محطات هيدروجين داخل مرافق المحطة وفي القسم الأحدث الذي يعمل حاليًا ، يتم إعادة التزود بالوقود آليًا بالكامل.

تعمل مجموعة BMW أيضًا مع شركائها لتجربة الحلول التي تعمل بالهيدروجين لدعم إزالة الكربون من لوجستيات النقل الخارجية أيضًا وتشارك حاليًا في مشاريع H2HAUL و HyCET البحثية. نظرًا لأن الهيدروجين يسمح بإعادة التزود بالوقود بسرعة وسهولة في الحمولات الصافية ويضمن نطاق تشغيل واسع ، فهو يعتبر وقودًا واعدًا للخدمات اللوجستية للنقل. علاوة على ذلك ، فإن الهيدروجين الأخضر – الذي يتم إنتاجه بالطاقة من مصادر متجددة – سيمهد الطريق لاعتماد لوجستيات منخفضة الكربون على المدى الطويل في المستقبل.

مصنع لايبزيغ - موجه نحو الاستدامة منذ البداية

قالت بيترا بيترهانسل ، مديرة المصنع: "الاستدامة هي أساس مصنع لايبزيغ". كانت العمليات الفعالة والمستدامة بالفعل في غاية الأهمية بالنسبة لنا عندما كنا نخطط للمنشأة ، وإحدى نتائج هذه العمليات التي يمكننا رؤيتها اليوم هي توربينات الرياح الأربعة التي تزود المحطة بالكهرباء ". تم بناء هذه التوربينات في عام 2013 ، وتوفر 10 ميجاوات من الطاقة (تولد حوالي 26 جيجاوات في الساعة / السنة). حدث معلم آخر في عام 2023 عندما تم افتتاح مزرعة البطاريات التي تضم حوالي 700 بطارية عالية الجهد مع عمر سيارتي BMW i3. تستخدم البطاريات لتخزين الطاقة ، مثل تلك التي تولدها توربينات الرياح. من خلال تخزين الطاقة في المبنى ، يمكن تحسين إدارة الطاقة المحلية واستقرار الشبكة الكهربائية.