مصنع مجموعة BMW في لايبزيغ هو أول مصنع سيارات في العالم يختبر تقنية احتراق مطورة حديثًا تسمح لمجففات الطلاء بالعمل باستخدام الهيدروجين الأخضر. تمهد هذه التقنية الجديدة الطريق لتقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من الاستخدام المكثف للغاز الطبيعي ، وهو وقود أحفوري. قال ميلان نيدليكوفيتش ، عضو مجلس إدارة BMW AG: “إنه بالتأكيد إنجاز تقني في مجال تقنية الطلاء ، ويؤكد قدرتنا على الابتكار وتصميمنا على جعل الإنتاج أكثر استدامة من أي وقت مضى”.
واليوم في مصنع مجموعة BMW في لايبزيغ نيديليكوفيتش ، أطلق مدير المصنع بيترا بيترهانسل أول نظام مرن لحرق الوقود والهيدروجين لمجففات الطلاء. ما يميز هذا النظام أنه يمكن أن يعمل على الهيدروجين (H2) أو الميثان (CH4) أو خليط من الاثنين. من الممكن أيضًا التبديل بين أنواع الوقود أثناء التشغيل. سيتم استخدام النظام الجديد مبدئيًا في العمليات التجريبية ، مع تحويل خط التجفيف بالكامل إلى ورشة الطلاء في وقت مبكر من العام المقبل. خلال السنوات القليلة المقبلة ، سيتم أيضًا تحويل أنظمة الاحتراق المتبقية تدريجيًا حتى يتم تحويل جميع أنظمة الاحتراق الـ 68 الموجودة في ورشة الطلاء في لايبزيغ إلى التكنولوجيا الجديدة.
دامة هي عنصر أساسي في مصنع BMW iFactORY
يعد تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون أحد الأهداف المركزية لـ BMW iFACTORY مع نهج (LEAN. GREEN. DIGITAL). بينما تركز GREEN على الاستدامة والاستخدام الأمثل للموارد وإعادة التدوير ، يعمل الجانب الاستراتيجي لـ LEAN نحو إنتاج فعال ودقيق ومرن للغاية. بينما تستخدم DIGITAL الأنظمة الرقمية بشكل فعال في علوم البيانات والذكاء الاصطناعي والمحاكاة الافتراضية.
تجدر الإشارة إلى أن مجموعة BMW تعمل على إنشاء حلول خاصة بالمواقع لتقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من أجل أن تكون أكثر استدامة. الهدف هو تقليل إنتاج ثاني أكسيد الكربون من عملية الإنتاج بنسبة 80٪ بحلول عام 2030 مقارنة بعام 2023 – لا يعتمد على استخدام الهيدروجين فقط ، ولكن باستخدام الطاقة من عدد من مصادر الطاقة المتجددة الأخرى قيد الدراسة حاليًا ، مثل الطاقة الحرارية الأرضية والخلايا الكهروضوئية. سيتم اعتماد حلول مختلفة حسب الطريقة التي تناسب الموقع.
خطط للاتصال بخط أنابيب الهيدروجين
ستكون هناك حاجة إلى خط أنابيب لضمان توفر كميات كافية من الهيدروجين الأخضر في جميع الأوقات لتشغيل أنظمة الاحتراق الجديدة القائمة على الهيدروجين ، لذلك يعتزم مصنع لايبزيغ استغلال كل فرصة توفرها صناعة الهيدروجين الناشئة في المنطقة. الخطط جارية لربط المحطة بأول شبكة هيدروجين نقية بحلول منتصف عام 2024. سيتم توصيل خط أنابيب يبلغ طوله حوالي 2 كيلومتر بخط أنابيب بعيد المدى جنوب الموقع ، وسيتم بعد ذلك توصيل المحطة ، إلى جانب بقية المواقع الشريكة في المنطقة ، بشبكة هيدروجين إقليمية سترتبط بالبنية التحتية للهيدروجين في جميع الأنحاء. في جميع أنحاء البلاد وأوروبا.
طاقة الهيدروجين في لوجستيات المصنع والنقل
لطالما كان الهيدروجين وقودًا أساسيًا في أعمال المصنع ولهذا السبب تم تركيب أول محطة تعبئة هيدروجين داخلية في ألمانيا في مباني المصنع في عام 2013 ، لتزويد الرافعات الشوكية والقاطرات بالوقود في مجال الخدمات اللوجستية. اليوم ، بعد ما يقرب من عشر سنوات ، يمتلك مصنع لايبزيغ أكبر أسطول في ألمانيا مع أكثر من 130 رافعة شوكية تعمل بخلايا الوقود. هناك أيضًا خمس محطات هيدروجين داخل مرافق المحطة وفي القسم الأحدث الذي يعمل حاليًا ، يتم إعادة التزود بالوقود آليًا بالكامل.
تعمل مجموعة BMW أيضًا مع شركائها لتجربة الحلول التي تعمل بالهيدروجين لدعم إزالة الكربون من لوجستيات النقل الخارجية أيضًا وتشارك حاليًا في مشاريع H2HAUL و HyCET البحثية. نظرًا لأن الهيدروجين يسمح بإعادة التزود بالوقود بسرعة وسهولة في الحمولات الصافية ويضمن نطاق تشغيل واسع ، فهو يعتبر وقودًا واعدًا للخدمات اللوجستية للنقل. علاوة على ذلك ، فإن الهيدروجين الأخضر – الذي يتم إنتاجه بالطاقة من مصادر متجددة – سيمهد الطريق لاعتماد لوجستيات منخفضة الكربون على المدى الطويل في المستقبل.
مصنع لايبزيغ - موجه نحو الاستدامة منذ البداية
قالت بيترا بيترهانسل ، مديرة المصنع: "الاستدامة هي أساس مصنع لايبزيغ". كانت العمليات الفعالة والمستدامة بالفعل في غاية الأهمية بالنسبة لنا عندما كنا نخطط للمنشأة ، وإحدى نتائج هذه العمليات التي يمكننا رؤيتها اليوم هي توربينات الرياح الأربعة التي تزود المحطة بالكهرباء ". تم بناء هذه التوربينات في عام 2013 ، وتوفر 10 ميجاوات من الطاقة (تولد حوالي 26 جيجاوات في الساعة / السنة). حدث معلم آخر في عام 2023 عندما تم افتتاح مزرعة البطاريات التي تضم حوالي 700 بطارية عالية الجهد مع عمر سيارتي BMW i3. تستخدم البطاريات لتخزين الطاقة ، مثل تلك التي تولدها توربينات الرياح. من خلال تخزين الطاقة في المبنى ، يمكن تحسين إدارة الطاقة المحلية واستقرار الشبكة الكهربائية.