كشفت جاكوار كلاسيك النقاب عن زوج من طرازات Continuation من النوع C المصممة للاحتفال بالهيمنة الأصلية لـ 24 Hours of Le Mans في عام 1953 حيث احتلت سيارات Type C المركز الأول والثاني والرابع والتاسع.
يُعرف هذان الطرازان الخاصان من النوع C باسم “الإصدار 70”. تم الانتهاء من أولهما بلون خاص باللون الفضي الفيربي مع مقصورة داخلية من جلد التوت البري الأحمر ، وهي مزيج من الألوان والزخارف التي تقول جاكوار إنها لن تتكرر أبدًا.
السيارة الثانية هي تكريمًا للفئة C التي فازت بلومان في عام 1953 وهي مغطاة بألوان فريق Works باللون الأخضر للسباقات البريطانية مع مقصورة داخلية من الجلد السويدي الأخضر.
بالنسبة للجزء الأكبر ، فإن هذين المتغيرين "70 Edition" متطابقان مع جميع النماذج التكميلية الأخرى من النوع C التي يتم إنتاجها. ومع ذلك ، فهي تتميز بخياطة وتطريز بارزين "إصدار 70" في جميع الأنحاء ، وشارات فريدة ودوائر مرسومة بالرقم 70.
تحت غطاء المحرك الرائع المصنوع من الألمنيوم للثنائي ، يوجد محرك سداسي الأسطوانات بسعة 3.4 ليتر مع مكربن ثلاثي Weber 40DCO3 بقوة 220 حصان.
إقرأ أيضا:صور قمصان شبابية ورجالية عصرية موضة 2023| تابعنا على وسائل التواصل الإجتماعي | ||
يستغرق تصنيع كل طراز من النوع C أكثر من 3000 ساعة في Jaguar Classic Works في كوفنتري ، وبدأت الأمثلة الأولى للتو في الوصول إلى أيدي العملاء في جميع أنحاء العالم.
قال ماثيو بيلي ، المدير الأول للاستراتيجية وتطوير الأعمال في Jaguar Land Rover Classic: "كل نسخة من النوع C هي سيارة نادرة ومميزة لتكريم أي مجموعة ، لكننا سعداء بالكشف عن هذين الإصدارين المذهلين للاحتفال بإنجاز علامة بارزة. عام لجاكوار ورياضة السيارات. في عام 1953 ، كان إدخال الفرامل القرصية جنبًا إلى جنب مع التصميم والهندسة الذكية لنوع C يعني أن السيارة كانت مهيمنة في 24 Hours of Le Mans. تعتبر C-type سيارة ذات أهمية تاريخية بفضل تقنية مكابح الأقراص الرائدة من جاكوار منذ سبعين عامًا ، وغالبًا ما نضع في اعتبارنا حقيقة أن الفرامل القرصية تظل هي المعيار الصناعي ".
و
كشفت جاكوار كلاسيك النقاب عن زوج من طرازات Continuation من النوع C المصممة للاحتفال بالهيمنة الأصلية لـ 24 Hours of Le Mans في عام 1953 حيث احتلت سيارات Type C المركز الأول والثاني والرابع والتاسع.
يُعرف هذان الطرازان الخاصان من النوع C باسم "الإصدار 70". تم الانتهاء من أولهما بلون خاص باللون الفضي الفيربي مع مقصورة داخلية من جلد التوت البري الأحمر ، وهي مزيج من الألوان والزخارف التي تقول جاكوار إنها لن تتكرر أبدًا.
السيارة الثانية هي تكريمًا للفئة C التي فازت بلومان في عام 1953 وهي مغطاة بألوان فريق Works باللون الأخضر للسباقات البريطانية مع مقصورة داخلية من الجلد السويدي الأخضر.
بالنسبة للجزء الأكبر ، فإن هذين المتغيرين "70 Edition" متطابقان مع جميع النماذج التكميلية الأخرى من النوع C التي يتم إنتاجها. ومع ذلك ، فهي تتميز بخياطة وتطريز بارزين "إصدار 70" في جميع الأنحاء ، وشارات فريدة ودوائر مرسومة بالرقم 70.
تحت غطاء المحرك الرائع المصنوع من الألمنيوم للثنائي ، يوجد محرك سداسي الأسطوانات بسعة 3.4 ليتر مع مكربن ثلاثي Weber 40DCO3 بقوة 220 حصان.
| تابعنا على وسائل التواصل الإجتماعي | ||
يستغرق تصنيع كل طراز من النوع C أكثر من 3000 ساعة في Jaguar Classic Works في كوفنتري ، وبدأت الأمثلة الأولى للتو في الوصول إلى أيدي العملاء في جميع أنحاء العالم.
قال ماثيو بيلي ، المدير الأول للاستراتيجية وتطوير الأعمال في Jaguar Land Rover Classic: "كل نسخة من النوع C هي سيارة نادرة ومميزة لتكريم أي مجموعة ، لكننا سعداء بالكشف عن هذين الإصدارين المذهلين للاحتفال بإنجاز علامة بارزة. عام لجاكوار ورياضة السيارات. في عام 1953 ، كان إدخال الفرامل القرصية جنبًا إلى جنب مع التصميم والهندسة الذكية لنوع C يعني أن السيارة كانت مهيمنة في 24 Hours of Le Mans. تعتبر C-type سيارة ذات أهمية تاريخية بفضل تقنية مكابح الأقراص الرائدة من جاكوار منذ سبعين عامًا ، وغالبًا ما نضع في اعتبارنا حقيقة أن الفرامل القرصية تظل هي المعيار الصناعي ".