صور سيارات

“بنتلي باتور” .. ماض عريق يغازل المستقبل

بمجرد أن هدأت عاصفة المركبات متعددة الاستخدامات ، “وهنا نقول إنها هدأت ، أي أنها لم تتوقف بعد” ، كان عدد كبير من المستهلكين مقتنعين بأن خيار النقل هذا خيار مرحب به من قبل مختلف العلامات التجارية ، بما في ذلك أولئك الذين لم تسمح شخصيتهم بإدراجها في تشكيلة عروضها في الأسواق ، حتى عاصفة السيارات الكهربائية التي تسعى حكومات العالم الصناعي إلى فرض خيار وحيد يسمح لها بالتواجد في صالات العرض مع قدوم العقد الرابع من القرن الحالي.

وبما أن بنتلي في إطار التفاعل مع العاصفة الأولى ، فقد تمكنت مع طراز Pantayga من فرض نفسها كلاعب رئيسي في ساحة الفئة الذهبية لعالم السيارات من خلال مواصفاتها العالية. هنا تواجه العاصفة الثانية من خلال نموذج باتور ، والتي على الرغم من أنها تستضيف تحت غطاء صندوقها الأمامي محرك احتراق داخلي يتكون من 12 729 أسطوانة ، إلا أنها تعرض لغة التصميم التي تخطط العلامة التجارية البريطانية لاعتمادها في الاقتراب. العصر الكهربائي ، والذي من المقرر أن يظهر لأول مرة بسيارة كهربائية بالكامل في عام 2025.

و “بنتلي” ، التي تسعى لقصر إنتاجها على السيارات الكهربائية ابتداءً من عام 2030 ، عمدًا ، مع “باتور” ، تعيد رسم توجهها التصميمي ، مع التركيز على تراثها الطويل الأمد ، والذي سيكون على ما يبدو نقطة البداية للمستقبل. إن هيكلها الجديد كلياً ، و “باتور” ، الذي سيتم بناء 18 نسخة منه فقط ، يعتمد على نفس قاعدة العجلات والمكونات الميكانيكية مثل كونتيننتال جي تي. تمامًا كما اشتُق اسم أختها ، باكلار ، من عالم المسطحات المائية ، تعتمد بنتلي الجديدة على اسم يعود تاريخه إلى بحيرة باتور في جزيرة بالي الإندونيسية.

إن الجمالية القوية التي تبرزها خطوط جسم السيارة هي نتيجة عمل فريق صغير بقيادة مدير تصميم Bentley الذي وصل حديثًا أندرياس ميندت ، والذي اعتمد لغة معيارية أعيد تصورها لتجمع بين الأناقة والقوة.

"بنتلي باتور" .. ماض عريق يغازل المستقبل

التجربة الكاملة لتخصيص Bator من قبل العميل هي رحلة فريدة يأخذها فيها فرع Mulliner إلى عالم حصري ، حيث لا يقوم هذا العميل فقط بتخصيص سيارته كما يشاء ، ولكن أيضًا يسمح لنفسه بأن يكون مشاركًا في عملية التصميم التي ينتج عنه سيارة بمواصفات لا مثيل لها مثل شخصيته.

ودائمًا في سياق الحديث عن التصميم ، فعلى الرغم من أن شبكة التهوية الأمامية للسيارة كبيرة ، أي أنها تتماشى مع التفاصيل المألوفة في السيارات. بنتلي الحالية ، ولكن المصابيح الأمامية على شكل دمعة تمثل خروجًا جذريًا عن أسلوب المصابيح الأمامية الكبيرة والمستديرة المألوف للعلامة التجارية البريطانية الفاخرة.

مباشرة خلف الأنف ، يوفر غطاء المحرك الطويل لباتور دليلاً واضحًا على أن بنتلي الكهربائية بالكامل ستحافظ على المظهر المميز للعلامة التجارية. يذكرنا المظهر الجانبي للسيارة القوية بسرور بتاريخ بنتلي ، وأكتاف باتور المستديرة أكثر نعومة وصقلًا من تلك الموجودة في شقيقتها كونتيننتال جي تي.

الأجزاء الوحيدة المشتركة مع سيارات بنتلي المرايا الجانبية المثبتة على الأبواب تقليدية دون أي تعديل مهم. نظرًا لاحتوائها على عدد كبير جدًا من أجهزة الاستشعار التي يصعب تطويرها ، قررت بنتلي صيانتها لأنه لا يمكن تطوير مرايا جديدة تمامًا لاستخدامها فقط في سيارات محدودة الإنتاج مثل باتور.)

"بنتلي باتور" .. ماض عريق يغازل المستقبل

في الداخل ، تحافظ المقصورة على التصميم الأساسي للوحة القيادة لنموذج كونتيننتال ، حيث لم تتمكن بنتلي من تغيير أنظمة السلامة الأساسية بشكل كبير. بشكل جذري مثل موقع الوسادة الهوائية على سبيل المثال ، ولكن بالطبع تم الانتهاء من المقصورة بمواد أكثر ندرة وفخامة ، مع قدرة العملاء على الاختيار من بين مجموعة غير محدودة من الألوان وخيارات الزخارف ، بما في ذلك المركبات الطبيعية التي تعد بديلاً أكثر استدامة لألياف الكربون.

كما ذكرنا في البداية ، في حين أن تصميم باتور الرائد يعطي فكرة أكثر من وضوح عن الاتجاه المستقبلي لشركة بنتلي في الأناقة وبريق الطريق ، فإن محرك V 12 سعة 6.0 لترات المثبت على W هو بالتأكيد شيء من الماضي. بنتلي التي تعتبر بحسب ما كشفت الجيل الأخير من محركات الاحتراق الداخلي الخاصة بها.

"بنتلي باتور" .. ماض عريق يغازل المستقبل

وتجدر الإشارة هنا إلى أن محرك بنتلي خضع لمجموعة من التعديلات على كل من نظام السحب والشاحن التوربيني ، مما أدى إلى زيادة الطاقة الناتجة إلى 729 حصانًا ، بزيادة قدرها 79 حصانًا عن محرك كونتيننتال جي تي سبيد.

من جانبه ، تلقى نظام التعليق عددًا من التعديلات. تم تضمين الوسائد الهوائية والوسائد القابلة للتعديل من أجل تعزيز تحكم السيارة بشكل أكبر والتعامل مع زيادة قوة المحرك ، مع ملاحظة أن هذه القوة تستفيد من ترس تفاضلي خلفي يوزعه بين عجلات المحور الخلفي ، لإكمال مشهد بمكابح مصنوعة من السيراميك والكربون وعجلات خاصة قياس 22 بوصة تأتي كمعدات قياسية.

1295480cookie-check“بنتلي باتور” .. ماض عريق يغازل المستقبل
السابق
Xpeng X2 تحلق فوق أفق دبي
التالي
أسبوع باريس للسيارات: خيال علمي وتقنيات كهربائية فاخرة